Archivos Mensuales: febrero 2014

Aduana se Deslinda del Origen de Mineral Exportado

Estándar

bc61c35998920c79a57e03ad91265e8b_LPara frenar el mineral extraído ilícitamente se debe controlar la exportación del mismo y que las cantidades que sean declaradas coincidan, impacto que se pretende sea reflejo de la coordinación entre todas las autoridades originado por control de mercancías en el puerto.

La venta de mineral a granel ha despertado intereses de diversos grupos legales e ilegales de la sierra y los límites de Guerrero con Michoacán para que mediante empresas de origen chino y grupos delictivos se beneficien de la extracción y exportación del mineral.

deleagdo de aduanalzcAl respecto, Javier Morales Heyser, Administrador de la aduana de Lázaro Cárdenas, explicó que el origen no es competencia de la autoridad aduanera, “se trabaja en forma coordinada, sin embargo cada una de las autoridades tiene su ámbito de acción, en este caso en particular de la aduana es el ingreso, control y salida de mercancías”.

Entrevistado dentro de la terminal de contenedores, en el marco del acto protocolario con llegada del primer buque de la Línea Naviera líder NYK a puerto Lázaro Cárdenas, el funcionario consideró “Creo que cada dependencia está haciendo su trabajo, son varias las que intervienen para exportar el mineral, se solicita a través de la Secretaría esos permisos de exportación”. Aunque nunca reveló a quién corresponde revisar el origen y los volúmenes manifestados.

A tres meses de haber sido requerido como administrador de aduana Lázaro Cárdenas, el funcionario federal con varios años de trayectoria dentro del servicio de las aduanas, aseguró que los flujos de mercancías no han bajado, “sigue la operatividad del puerto como lo venía haciendo, ahora lo que existe es una mayor colaboración y coordinación entre autoridades, que intervienen en la comunidad portuaria”.

deleagdo_de_aduanalzcMorales Heyser llegó a Lázaro Cárdenas, en respuesta con el operativo realizado por la federación que cambió a las autoridades portuarias como APILAC, Capitanía de puerto, y Aduana que recayó en su persona y es de los tres el único mando civil dentro del puerto.

El valor de las importaciones y exportaciones que se hacen a través de esta zona portuaria suman los 165,000 millones de pesos y hacen de ésta aduana marítima la más importante en cuanto al volumen de carga general, además se trata de la segunda con referencia del volumen en el manejo de contenedores y la tercera en cuanto al valor de la mercancía que se importa y exporta.
Su circunscripción territorial abarca los municipios de Aguililla, Apatzingán, Aquila, Arteaga, Buenavista, Carácuaro, Chinicuila, Churumuco, Coahuayana, Coalcomán de Vázquez Pallares, Huetamo, Juárez, La Huacana, Lázaro Cárdenas, Madero, Múgica, Nocupétaro, Nuevo Parangaricutiro, Nuevo Urecho, Parácuaro, Peribán, San Lucas, Susupuato, Tancítaro, Tepalcatepec, Tiquicheo de Nicolás Romero, Tumbiscatío, Turicato, y Tuzantla, dentro de Michoacán, y los municipios de Coahuayutla de José María Izazaga, La Unión de Isidoro Montes de Oca, Zihuatanejo de Azueta y Zirándaro, del Estado de Guerrero.

En tanto los estibadores esperan reinicien las exportaciones de Mineral programada para la primera semana de marzo, ya que con ello crecerán los movimientos de carga y descarga dentro del puerto michoacano, mismo que se mantiene como el cuarto lugar en el país en cuanto a la recaudación que genera al erario público: 16,556 millones de pesos.

“A nosotros aquí se nos ha dicho que las compañías que embarcan en los muelles que por la reforma laboral está diciendo que la industria minera tiene que pagar un 7% más, los impuestos legales, cuestiones de hacienda, eso es lo que rumora que por eso a lo mejor se vino a poner en el recinto fiscal federal para que eso se cumpla como marca la ley”. Informó José Luis Patricio Valle, líder de los estibadores marítimos.

Destacó que ésta última disposición afecta a los estibadores “Para nosotros como estibadores ha estado bajando el trabajo, porque todas las industrias mineras desde Arteaga hasta La Unión Guerrero ha dejado de enviar mineral a través del puerto y lo están almacenando en patios cercanos al recinto portuario, pero no se sabe cuándo serán enviados a su destino para donde fueron comprados”.

Confió en que, las empresas dedicadas a la exportación del mineral cubra al cien por ciento los requerimientos para que se regularice el movimiento en la exportación de minerales a granel y, que los clientes sigan haciéndolo a través de esas empresas como lo hicieron en el 2013 y parte del 2012.

En este recinto portuario diariamente se realizan operaciones comerciales con 41 empresas privadas y entidades públicas, como Pemex, y la Comisión Federal de Electricidad; quienes desde hace tres meses con lo cambios de mandos en el puerto, encuentran mejores condiciones de operación para el desarrollo de sus actividades.

Terminal Portuaria de Contenedores Integra Naviera Líder

Estándar

• Inicia Operaciones en Puerto Michoacano con Embarcación Propia

Directivos del Puerto reciben al primer buque de línea naviera NYK LineCon la llegada del primer buque de la Linea Naviera líder NYK a puerto Lázaro Cárdenas y la puesta en operación de dos grúas más de Pórtico la empresa Lázaro Cárdenas Terminal Portuaria de Contenedores catapulta su productividad y, va por supremacía en América Latina.

José Alfredo Huesca Sánchez, Gerente General de LCTPC se congratuló con el inicio de operaciones de la naviera NYK , la cual tiene presencia en más de 55 países y, que hoy se suman a los operadores portuarios líderes.

José Alfredo Huesca Sánchez

José Alfredo Huesca Sánchez con David Ahuja Aguirre

Recordó que desde hace 10 años que han estado trabajando dentro del puerto michoacano, buscaban la incorporación de la naviera, hoy se ha hecho realidad “Es para nosotros un orgullo después de haber trabajado tanto conseguir éste proyecto”.

Recientemente LCTPC fue reconocida como la segunda terminal de mayor productividad de América Latina, por registrar en sus operaciones 118 contenedores/ hora promedio buque.

La bienvenida a los nuevos socios comerciales del puerto estuvo a cargo del Vicealmirante Jorge Luis Cruz Ballado, Director General de API Lázaro Cárdenas, quien expresó el beneplácito por la integración de un nuevo socio comercial que se suma a contribuir a la dinámica de crecimiento y fortalecimiento de los servicios marítimos comerciales con escala en esta puerta del comercio entre México y el mundo.

“Veo al puerto como una galera vikinga, cada actor remando, todos sobre una misma dirección” por lo que conminó a continuar con el esfuerzo para llegar pronto a su destino.

Tras mencionar tres de las principales fortalezas del puerto: su reserva territorial de 1500 hectáreas, su conectividad terrestre; ferroviaria y carretera, pero principalmente la coordinación y voluntad de los diferentes representantes de la comunidad portuaria por un fin común: ofrecer el mejor servicio a los clientes.

Por su parte el Subdirector de Operaciones de NYK Line de México, Ing. David Ahuja Aguirre, mencionó el trabajo de la línea en cinco puertos de México y destacó el inicio de un nuevo servicio en Lázaro Cárdenas con el arribo de barcos propios.

Vicealmirante Jorge Luis Cruz Ballado

Vicealmirante Jorge Luis Cruz Ballado

Se trata del servicio MAREX que surge principalmente para atender el negocio de exportación mexicana hacia Centroamérica con ruta regular en los puertos de Acajutla, Puerto Quetzal, Puerto Caldera y Corintio.

Finalmente, reconoció el factor fundamental de la contribución de los actores de la cadena logística de Lázaro Cárdenas para agregar valor a los servicios de operación de comercio exterior con fluidez para la entrega de mercancías en destino final.

NYK ,es una línea naviera de origen japonés, perteneciente a NYK Group, dedicada al transporte marítimo de diversos tipos de carga; en el flete de carga contenerizada ocupa el lugar número 12 del TOP 100 de líneas navieras de Alphaliner con más de 120 embarcaciones en su flota.

Grúas de  Pórtico en Muelle de contenedores.De esta manera, suma sus arribos para conjuntar 18 líneas navieras de carga contenerizada en este puerto que ofrecen treinta rutas marítimas semanales con escala a los principales puertos de Asia y América.

Aunado a la importante inversión en infraestructura y nuevo equipamiento, con el inicio de operaciones de la naviera NYK el Puerto Lázaro Cárdenas extiende su oferta de rutas y alternativas para el transporte marítimo de carga contenerizada para brindar así un mejor servicio a nuestros clientes y usuarios complementado con el trabajo de una comunidad portuaria comprometida en la rapidez, excelencia y confiabilidad de sus operaciones.

Operativo de Seguridad Marítimo al 100%

Estándar

terminal de Granos*En Puerto Michoacano.

En seguimiento con las acciones emprendidas en Michoacán para coadyuvar en el restablecimiento de las condiciones de paz, el puerto de Lázaro Cárdenas constituye un factor fundamental para el comercio exterior de México.

En este sentido, la misión de instrumentar suficiencia y seguridad del transporte marítimo y el desarrollo de la marina mercante nacional, capitanía de puerto realiza sus acciones de vigilancia para que la zona portuaria encuentre mejores condiciones de operación. Resaltó Capitanía del Puerto.
Hace tres meses el Gobierno de la República tomó el control de la seguridad del puerto de Lázaro Cárdenas, con la finalidad de garantizar las condiciones de seguridad en la zona portuaria y de sus operaciones comerciales.

El contraalmirante CG. D.E.M., José Luís Corro Chávez, Capitán de Puerto, mostró las funciones de vigilancia marítima donde parte toral es el Centro de Control de Tráfico Marítimo -CCTM-cuyo personal tiene por norma Promover la seguridad de la vida humana en la mar; Incrementar la seguridad de la navegación y de las instalaciones portuarias.

En su origen, el Puerto Lázaro Cárdenas surgió como un puerto industrial, pero a medida que el mercado de contenedores comenzó a cobrar importancia, el Puerto Lázaro Cárdenas encontró un nuevo papel, el movimiento de la carga comercial.

embarcaciones asiáticas predominan en el puertoEs un puerto marítimo joven ubicado en la costa del Pacífico Mexicano con modernas instalaciones equipadas y calificadas para cubrir con eficiencia, seguridad y productividad todas las actividades comprendidas en un puerto industrial y comercial de su magnitud.

En un recorrido por la zona portuaria pudimos conocer las características físicas y geográficas ante el crecimiento considerable del flujo comercial Asia – México, que hacen del puerto michoacano la alternativa viable para el movimiento de carga y un punto logístico clave para atender a este creciente mercado.

Este punto de enlace entre Asia y Norteamérica llega a los principales centros de consumo mediante una autopista directa y el corredor multimodal ferroviario Lázaro Cárdenas – Kansas City con 15 terminales intermodales.

El puerto está acondicionado para recibir navíos de grandes dimensiones y todo tipo de cargas ya que Lázaro Cárdenas es el único puerto de México con 18.00 metros de profundidad en su canal de acceso y 16.50 metros de profundidad en la dársena principal de ciaboga.

Los trabajos de dragado continúan a través de “Cachalote” y “La Morza” quienes están intensificando sus labores en el canal norte. Lo que condicionará al puerto para recibir embarcaciones de más de 200 toneladas de desplazamiento.

Terminal de ContenedoresLa bocana, el canal de acceso y los 4 canales de navegación secundarios del puerto cumplen con las normas internacionales de seguridad para navegar en un solo sentido. Destacó la autoridad portuaria.
El recinto portuario de Lázaro Cárdenas cuenta con 21.844 metros de frentes de agua. Tiene casi 4 mil metros de muelles construidos con profundidades de 6, 8, 11, 12, 14, 16.50 y 18 metros y con capacidades estructurales de atraque para recibir embarcaciones tipo Post Panamá, que por su gran tamaño no les es posible pasar por el Canal de Panamá.

La seguridad intensificada dentro del puerto michoacano no afecta a los trabajadores portuarios porque los estibadores única y exclusivamente entran al puerto para trabajar, aseguró Patricio Valle, reelecto por cuarta ocasión Secretario General de la Unión de Estibadores Marítimos y Terrestres adheridos a la CROM.

“Ya no es como en aquellos años, que entrabas al puerto a pescar, o porque venían los chinos que les comprabas una playerita o una televisión, eso ya es cosa del pasado, nosotros llegamos a la empresa donde se va hacer la maniobra, independientemente del horario y la carga nos presentamos a trabajar con e l personal requerido por la empresa, sólo nos dicen que hay que cargar y descargar, punto”.

Terminal de PEMEXCabe destacar que puerto de Lázaro Cárdenas constituye factor fundamental para el comercio exterior de México, por lo que con el operativo del Gobierno de la República, las entidades públicas y privadas que realizan actividades económicas en esta zona portuaria encontrarán mejores condiciones de operación.

Así, el Gobierno de la República puso en operación diversas acciones, las cuales fueron encomendadas a las secretarías de Marina (Semar), Defensa Nacional (Sedena), a la Policía Federal y a la Procuraduría General de la República (PGR), para fortalecer el estado de derecho y la legalidad de las actividades comerciales en Lázaro Cárdenas, Michoacán.

2014 en Expansión Para Estibadores

Estándar

muelle nuevas gruasAsuntos Legales dentro del puerto no les afectan.

Con once contratos a su nombre, la Unión de Estibadores Marítimos del Puerto Lázaro Cárdenas espera para 2014 incrementar el número de socios ante los aumentos del movimiento portuario.

Dicho crecimiento ha originado que sindicatos entre los que figuró el minero, buscara arrebatarles contratos sin conseguir el objetivo propiamente, pero sí demandas laborales que hasta hoy siguen ventilándose dentro de la Secretaría del trabajo. Confirmó el Secretario General de los estibadores marítimos y portuarios de Lázaro Cárdenas, José Luis Patricio Valle.

“Desafortunadamente hemos pasado por una etapa que consideramos difícil, lo que sucedió con un grupo de excompañeros trabajadores eventuales al servicio de las empresas portuarias locales, y desgraciadamente seguimos en pleitos legales porque ellos aducen que nosotros como sindicato actuamos como patrones pero no es verdad porque nosotros no pagamos a trabajadores los salarios por jornadas en el puerto, sino que son los empresas las que ejecutan los pagos”.

Explicó que los demandantes exigen al sindicato de estibadores diversos tipos de prestaciones como las utilidades, “Pero nosotros no generamos utilidades, la empresa es la única responsable por dársela a cada trabajador, nosotros no tenemos ninguna responsabilidad, sin embargo se siguen atendiendo todas las audiencias a la ciudad de Morelia”.

CSC_6465El dirigente de la Unión de Estibadores, espera que dentro de los próximos meses la autoridad determine si existe responsabilidad para cubrir adeudos a los trabajadores y en caso de que haya se haga por parte de las empresas.

Y es que, si un trabajador empieza a laborar a través de una empresa portuaria, tiene que afiliarse al sindicato de acuerdo a estatutos internos del sindicato pues este tiene los contratos de trabajo con las empresas portuarias, “en este caso son afiliados como trabajadores eventuales para prestar el servicio en las diferentes empresas privadas del puerto”.

Actualmente se ventila en la junta federal especial de conciliación y arbitraje número 30 en la ciudad de Morelia las audiencias correspondientes para llegar a un arreglo con los ex estibadores disidentes, sin embargo los ahora mineros piden que se les devuelvan una cuota sindical por derechos que le corresponde al sindicato. Por lo que las pláticas conciliatorias están atoradas.

Operativo de Seguridad en el Puerto

La seguridad intensificada dentro del puerto michoacano no afecta a los trabajadores portuarios porque única y exclusivamente entran al puerto para trabajar, aseguró Patricio Valle, recién reelecto Secretario General de la Unión de Estibadores Marítimos y Terrestres adheridos a la CROM.

“Ya no es como en aquellos años que entrabas al puerto a pescar, o porque venían los chinos que les comprabas una playerita o una televisión, eso ya es cosa del pasado, nosotros llegamos a la empresa donde se va hacer la maniobra, independientemente del horario y la carga nos presentamos a trabajar con e l personal requerido por la empresa, sólo nos dicen que hay que cargas y descargar, punto”.

En cuanto a la exportación de Mineral destacó “A nosotros aquí se nos ha dicho que las compañías que embarcan en los muelles que por la reforma laboral está diciendo que la industria minera tiene que pagar un 7% más, los impuestos legales, cuestiones de hacienda, eso es lo que rumora que por eso a lo mejor se vino a poner en el recinto fiscal la federal, para que eso se cumpla como marca la ley”

Destacó que ésta última disposición afecta los estibadores “Para nosotros como trabajadores ha estado bajando el trabajo, porque todas las industrias mineras desde Arteaga hasta La Unión Guerrero ha dejado de enviar mineral a través del puerto y lo están almacenando en patios cercanos al recinto portuario, pero no se sabe cuándo serán enviados a su destino para donde fueron comprados”.

Confió en que pronto las empresas dedicadas a la exportación del mineral pronto tengan liberado el permiso para seguir enviando mineral y que los clientes sigan haciéndolo a través de esas empresas como lo hicieron en el 2013 y parte del 2012.

La minería es lo que básicamente ha repuntado en el puerto. Con la empresa terminales portuarias del pacífico APIS empresa que se encarga de enviar el mineral al extranjero, los estibadores ya mantienen contrato colectivo de trabajo.

Estibadores Preparados para Competencia Internacional

Estándar

Patio de ContenedoresEl Pueblo Encontró Camino de la Unidad a Través de las Autodefensas
* Se Prevé Incremento de Inversiones Extranjeras a México.

La situación actual de Estados Unidos va mejorar para México ya que se prevé ingreso de más inversiones extranjeras, consideró el Secretario General del Comité Central de la CROM, Rodolfo González Guzmán.

Explicó que al encarecerse la mano de obra en el vecino país del norte, vendrá más inversión extranjera al país y eso ayudará mucho, principalmente a los trabajadores de la CROM particularmente a los estibadores porque tendrán mucho trabajo a través de los puertos.

En su visita por el puerto michoacano González Guzmán, consideró que la reforma laboral tal y como se lo ha expresado al Secretario del Trabajo, Alfonso Navarrete Prida, son reformas que aunque llevan la mejor intención de impulsar al país, es importante también entender que dicha reforma no se va a dar acorto plazo, son reformas a mediano y largo plazo.

Secretario General del  Comité Central de la CROM, Rodolfo González Guzmán“Por eso vemos que este año pueda ser un año mejor que el año pasado, el año pasado sabemos que hubo un crecimiento del 1.2% que no fue el esperado por el gobierno, habían hecho una planificación de 3.5% me parece que este año podrán ser mejor para los trabajadores de México y los estibadores en general”.

RETO

En un acto público pidió a los estibadores a estar preparados para este reto ya que están con sus cursos de capacitación y adiestramiento, toda vez que a nivel internacional se dan más las maniobras mecanizadas.

“Los puertos cada día se van automatizando más, entonces el sindicato tiene la obligación y responsabilidad de mejorar la mano de obra de los mexicanos y por esa razón los estibadores siempre están presto a estos retos, sabemos que los vamos a superar con mucha satisfacción”.

Para salir adelante con esta responsabilidad solicitó en primer término permanecer unidos, “eso es lo más importante para la clase trabajadora permaneciendo la unidad podemos hacer estrategias con el gobierno federal o con la propia central obrera mexicana, primero para buscar una estabilidad en los centros de trabajo y el segundo mejorar nuestra microeconomía de los compañeros que prestan su servicio en los puertos y en la CROM nacional”.

SEGURIDAD

El dirigente nacional habló del tema de seguridad en Michoacán “Nos parece que no habían dado los resultados que esperaba México, las autodefensas y las policías comunitarias como un ejemplo, es un hecho de que el gobierno no tenía toda la capacidad para resolverlo y la ciudadanía tuvo que tomar este tipo de acciones y alternativas”.

Opinó que no era lo más conveniente pero ha dado un buen resultado, el hecho de que no deponga las armas las policías comunitarias – puntualizó- es muy importante “yo no voy a poder entregar las armas” me parece que es una cuestión también lógica y muy inteligente decir que hasta que estén aprehendidas las personas que están generando este problema de inseguridad puedan deponer las armas me parece que las armas jamás las van abandonar, es una situación que ha ocurrido en muchos países como Colombia”.

Para el líder sindical hoy el pueblo ha encontrado en las autodefensas o policías comunitarios un camino de la unidad, de la inteligencia para vencer la inseguridad. “Ahora con la decisión que está tomando el Lic. Enrique Peña Nieto, de que se puedan transformar policías rurales puede haber un avance, pero creo que las medidas lentas no van a dar resultados muy rápidos pero van por buen camino”. Señaló.

Proponen Colectivos de Intelectuales Rescatar Bibliotecas

Estándar

DSC_6206· Buscan Dinamizar, Modernizar y Equiparlas.

· Hay 5 millones 400 mil pesos para cumplir el Propósito

· 33 Años en el Olvido de Biblioteca Regional en Lázaro Cárdenas.

Sin pena ni gloria pasó el cumpleaños 33 de la primera biblioteca regional del municipio porteño ante el desaire del alcalde para gestionar en instancias federales el recurso que las rescate, aun cuando desde el año 2002 surgieron los recursos educativos abiertos, luego de que la UNESCO invitó a las universidades de mundo, para que hicieran público su conocimiento.

Miguel Mercado, de la Asociación de Líderes y Familias Asertivas, A.C., y el profesor Benigno Soto, representante de Talentos en Movimiento A.C. integraron la propuesta junto al responsable de bibliotecas del municipio porteño, Eligio Barrera quien se sumó y en consecuencia abrió espacio con el ayuntamiento en su calidad de Coordinador de Cultura.

“Lo que pretendemos es que las bibliotecas sean un semillero en donde podamos aprovechar esos recursos educativos abiertos además de todos los conocimientos que hay y que todo mundo lo pueda hacer”.

DSC_6772Y es que dentro del plan de desarrollo estatal está como prioridad el rescatar a las bibliotecas, “de eso se trata, de llevar a cabo ese plan de desarrollo estatal y parte de ello, es rescatar, incentivar y dinamizar las bibliotecas del estado”.

La propuesta que trajeron a Lázaro Cárdenas, es un presupuesto federal por 5 millones 400, pero la corresponsabilidad es de todos los involucrados. Señaló Eligio Barrera quien también funge como director de la casa de la cultura.

Parte de la modernización de las bibliotecas consiste en el uso de las bibliotecas digitales, también en los cursos en línea y portafolios electrónicos y en la administración de recursos educativos abiertos.

DSC_6774“Cuando estoy hablando de cursos en línea, la capacitación no es solamente para las personas están laborando en las bibliotecas sino que para que cualquier personas pueda acceder a la información importante y puedan tomar cursos en línea que en un momento dado ya puedan o no certificarse con alguna institución”. Explicó el profesor Benigno.

“Prometer no empobrece a quien lo hace y, si lastima a quienes nos gusta la lectura y el conocimiento, que guardan más de 18 mil libros y ver como se muere día a día la esperanza de un mundo digital en la biblioteca regional “Álvaro Obregón”. Expresó Raúl Pérez Sagrero, bibliotecario fundador.

Este centro del conocimiento fue fundado el 9 de febrero de 1981 por el entonces presidente municipal, Heberto Berber Torres, recordó el empleado fundador.

Recordó con nostalgia los avatares que ha enfrentado la primera biblioteca Regional de Lázaro Cárdenas, como en la administración Municipal pasada encabezada por el perredista Mariano Ortega, quien les quitó el servicio de teléfono e internet.

Empleado FundadorPero eso – agregó- “no fue nada, meses después intentó desalojarnos, giró orden de que nos fuéramos a la casa de la Cultura “José Vasconcelos”, pero no nos movimos y aquí seguimos”. Expresó.
Lo anterior debido a que las instalaciones son propiedad de la biblioteca y el alcalde buscaba quitárselas para hacer en ésta casa del conocimiento un centro comercial con los vendedores ambulantes de la plaza del centro de la ciudad (pérgola).

“Hoy nuevamente escuchamos la promesa del rescate de nuestra biblioteca, ojalá sea una realidad, aunque no se le ve mucho interés al actual gobierno municipal”. Sin embargo un grupo de intelectuales pone en manos de cabildo de Lázaro Cárdenas la posibilidad de bajar recursos federales para rescatar las bibliotecas regionales “Álvaro Obregón y cinco más que se encuentran en total abandono en este municipio.

Entre los beneficios del equipamiento y modernización de las bibliotecas está una sociedad con mayor calidad de vida, día a día se van modificando casi todos los aspectos que nos rodean, hoy las formas de producción más rentables tienen que ver con la tecnología, convirtiéndose el conocimiento como el mayor capital para cualquier organización.

Cómo líneas de acción intentan Impulsar la investigación científica y aplicación de nuevas tecnologías para elevar la competitividad; Promover la equidad e igualdad en las oportunidades de aprendizaje, participación y desarrollo; Impulsar programas de educación y salud comunitaria y Fortalecer el uso de tecnologías de la información y la comunicación en el sistema educativo estatal.

De acuerdo con el plan de Desarrollo Integral del Estado de Michoacán 2012-2015. Páginas 83 – 86, este es un proyecto educativo de alto impacto social para fomentar la utilización y aprovechamiento de los recursos que las grandes universidades del mundo ponen a disposición de todos.

Siguiendo la propuesta de la UNESCO en la Declaración Mundial sobre Educación para Todos, a través de la creación de una biblioteca digital educativa donde se busca beneficiar a todas y todos los habitantes de este municipio y localidades cercanas, con tecnología de punta, creando y/o fortaleciendo su biblioteca digital y tradicional municipal, con estándares internacionales.

Alfabetizaciones múltiples: con este proyecto pretenden llegar a toda la población, dando a cada quien lo que requiere, por ejemplo, quien no ha tenido acceso a la tecnología, podrá usar una tablet y una biblioteca digital; quien ya usa la tecnología intuitivamente, tendrá la oportunidad de convertirse en un gestor de la información y crear un e-portafolio personal.

Educación para la ciudadanía: “La participación activa de usuarios se convierte en educación para la ciudadanía donde trabajamos en la creación de una cultura de colaboración, participación e inclusión”.
Creación de portafolios electrónicos: cualquier usuario capacitado podrá crear su e-portafolio, donde irá acrecentando su acervo cultural durante toda su vida, como evidencia de sus aprendizajes.

Coadyuvar con la educación: para los estudiantes que asisten a la escuela buscan fomentar ambientes de aprendizaje enriquecidos con este proyecto, desarrollar distintas competencias, que son una necesidad para que pueda funcionar en la sociedad actual, como ser crítico, indagador, investigador y creativo.

JardínAprovechamiento de recursos educativos abiertos (REAs): los estudiantes tendrán la capacidad de buscar información de calidad con licencia libre en portales de universidades o sitios acreditados contribuyendo así a la reducción de la brecha digital, permitiendo con ello la formación de un usuario crítico y selectivo a la hora de revisar materiales publicados en internet.

Medio de difusión institucional de actividades e información: centros de salud, sedesol, ife, derechos humanos, registro civil, alcohólicos anónimos, asociaciones civiles, casas de la cultura, instituciones educativas, ayuntamientos, etc. tendrán un escaparate donde podrán publicar sus folletos, libros y revistas, para dar a conocer sus actividades y mantener informada a la población.

Entre los beneficios están la obtención de un 1 SERVIDOR HP; 1 Imprenta digital 5,000 libros (suministros para impresión de recursos educativos abiertos); 1 Equipo integral de protección y seguridad; 3 Discos de respaldo Seagate de 4 TB; 150 Tabletas Samsung galaxy II; 150 Instalación apps y software biblioteca digital en tablets.

También se busca licencia de tres años para plataforma especializada y personalizada y apps para bibliotecas digitales;1 Licencia tres años plataforma especializada y personalizada y apps para cursos en línea y e-portafolios;1 Licencia tres años plataforma especializada y personalizada y apps para administración de recursos educativos abiertos; 3 Video Proyectores Epson 1761W; 3 Pantallas para proyector Benq de 84”.

Asimismo se lograría colocar una pantalla de proyección de 84” (Diagonal) para colgarse o fijarse al techo; 1 Equipo de sonido y bocinas incluye instalación; 3 Aire acondicionado Whirlpool incluye instalación; 5 Salas exteriores (jardín) ;5 Mesas de consulta y tareas con instalación eléctrica;7 Salas de estar área interior; 100 Sillas acojinadas y 1 Campaña publicitaria de difusión de la biblioteca.

Puerto Lázaro Cárdenas, Puntal de Desarrollo Nacional, Orgullo Michoacano

Estándar

torre CCTMLázaro Cárdenas, está llamado a ser el puerto mexicano de mayor movimiento por su ubicación, infraestructura y equipo de última generación con el mayor calado (18 metros) en México mantiene la capacidad para recibir las embarcaciones más grandes del mundo.

Certificado como `Puerto Seguro´ al contar con el Centro de Control de Tráfico Marítimo, el incremento paulatino de movimiento portuario en carga y descarga de mercancía y materiales en importación, exportación y cabotaje, es una constante que exige calidad, precisión y ética profesional en tráfico marítimo para la seguridad de las embarcaciones y sus tripulantes. Expresó el capitán de puerto, José Luis Corro Chávez.

Capitán de Puerto LZC, José Luis Corro Chávez

Capitán de Puerto LZC, José Luis Corro Chávez

Preciso que parte toral del puerto, es el Centro de Control de Tráfico Marítimo -CCTM-cuyo personal tiene por norma Promover la seguridad de la vida humana en la mar; Incrementar la seguridad de la navegación y de las instalaciones portuarias; Optimizar la eficiencia en los movimientos de las embarcaciones en el área de cobertura; Prevenir daños materiales a las instalaciones portuarias; Proveer información meteorológica e hidrometeorológica, y consolidar la información necesaria para la elaboración de estadísticas e informes de las variables generadas por los CCTM”.

En puerto Lázaro Cárdenas el CCTM se ubica en la torre construida frente a la entrada del puerto para los navíos a 43 metros de altura sobre el nivel del mar, desde dónde se observa físicamente los buques, que fondean o arriban a cada uno de los muelles, así como las embarcaciones pequeñas que circulan en los límites del puerto.

José Mario Villalvazo Vila

José Mario Villalvazo Vila

Por su parte el director del CCTM, José Mario Villalvazo Vila, destalló el funcionamiento y operación del equipo así como las herramientas de comunicación local y mundial “En ésta computadora contamos con software que nos permite conocer la ubicación de las embarcaciones, sus dimensiones y estado físico, siempre y cuando este dentro de los límites del puerto”.

Simplemente, si un carguero no está relacionado en el programa semanal de movimiento portuario no puede ingresar al puerto, pero si está y cumple con la norma nacional e internacional la información se comparte con los pilotos de altura para que ingresen al puerto con las medidas de seguridad correspondiente.

Hay 1400 embarcaciones registradas, de las cuales el 50 por ciento ya tiene colocado a resguardo un equipo sensor que sirve de seguridad para el propio navegante. “se ha concientizado a los pescadores de la importancia que tiene contar con estos equipos, de que lleven su equipo de seguridad cuando salen a la mar, el equipo necesario para la comunicación y el equipo básico de supervivencia para en caso de alguna avería en su motor o embarcación, puedan ser auxiliados en un espacio de tiempo en el que coordinamos con otras instituciones como la armada de México para que haga la búsqueda y brinde auxilio correspondiente”.

Otra acción trascendente que se verifica en esta torre de CCMT es el tracking o ruta de los fenómenos meteorológicos que se presentan, así como la velocidad y volumen de vientos y agua, conocidos como tormentas tropicales, los cuales suelen evolucionar como huracán de diferentes categorías.

Información que genera la capitanía de puerto a los medios de comunicación para mantener oportunamente informada a la población así como a los navegantes de los siete mares que tienen como destino este puerto de calidad mundial.

El Contralmirante Corro, destacó las zonas de influencia o cobertura de puerto a Zonas de separación de tráfico; Zonas de precaución; de fondeo conforme a los tipos y dimensiones de embarcaciones; Zonas a evitar; de embarque y desembarque de pilotos; Límites del Puerto; Cartas de navegación que afecten al CCTM, y Zonas de prevención y exclusión definitivas y provisionales, tratándose de áreas.- Con instalaciones estratégicas.

Finalmente resaltó el faro emblemático, el cual tiene un alcance de 22 a 23 millas náuticas y una serie de destellos que sirven de referencia a los buques.