Archivos Mensuales: julio 2014

PROFEPA Promueve Certificación a Empresas Portuarias

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La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) presentó a Cesionarios y Prestadores de Servicio Portuarios el Programa Nacional de Auditoria Ambiental (PNAA) el cual se enfoca a mejorar el desempeño ambiental de las empresas.
apliprofepa
El Subdelegado de Auditoria Ambiental de Michoacán, Francisco Salvador Razo Jasso expuso que dicho programa es una herramienta de política ambiental del Gobierno Federal que permite a las empresas ponerse al corriente con los compromisos de normatividad de manera voluntaria obteniendo con ello un certificado ambiental.

El beneficio principal de participar en el PNAA es, en primer lugar, -dijo- la contribución corporativa al cuidado de la biodiversidad y, en segundo lugar que las empresas adheridas a esta certificación estarán exentas de penalizaciones tras cubrir el proceso de auditoría ambiental misma que valida su operación en cumplimiento con la normatividad; aporte que va de la mano con la optimización de los resultados de una organización responsable y comprometida con su entorno.

Así, durante la reunión en la que participaron empresas como CARSA, LCTPC, APM Terminals, CORMATE, TRAER y representantes de Ecología Municipal y de la APILAC, se trataron los aspectos fundamentales que se deben cumplir para Certificarse como Industria Limpia y Calidad Ambiental.

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Ofrecen Alternativas de Empleo a Transportistas de Mineral

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· “No se va permitir Extracción ilegal de minerales independientemente de que esto pueda generar una alternativa de empleo coyuntural”

confeLa explotación de recursos no renovables a Michoacán no le deja gran cosa y más aún cuando han aumentado las exportaciones de productos semi-terminados de acero.

Lo anterior quedó de manifiesto durante la conferencia de prensa conjunta que realizaron aquí el Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, el Comisionado para la Seguridad y Desarrollo de Michoacán, Alfredo Castillo y el Secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, acompañados del gobernador Salvador Jara Guerrero; el director de APILAC, Jorge Luis Cruz Ballado y el Capitán de Puerto José Luis Corro Chávez.

Al respecto, Alfredo Castillo puntualizó “se debe dejar bastante claro que no se va permitir la extracción ilegal de minerales independientemente de que esto pueda generar una alternativa de empleo coyuntural, se les ha ofrecido a los transportistas alternativas como trasladar la caliza, el poder inclusive trabajar el tema de la cal y hay inversionistas que nos han dicho de otro tipo de empresas para poder apoyar a los transportistas de carga”.

Dijo que hay que tomar en cuenta que hace 30 años el puerto era siderúrgico y lo que se buscaba en este caso era el tema del acero, y ahora derivado del comercio o transporte marítimo se ha convertido el puerto en el pilar fundamental de la transportación de mercancías y de comercio internacional.

Informó que México tiene tratado de libre comercio con 44 países, “es la parte que se está potenciando con los diferentes representantes de minas de otros países inclusive yo ayer tuve una comida con la embajadora de Canadá en México, ya que Canadá tiene una participación importante en el tema de minas, nos decía que ellos están trabajando otro tipo de no minerales como podría ser granito y caliza”.

En este sentido señaló que muchas veces la caliza que sirve para hacer cal y después el tema del acero, el flete a veces es más caro de lo que propiamente cuesta la tonelada de caliza y que se está buscando que la propia gente de la región pueda participar en este caso.

No obstante los habitantes de lugar donde se extrae la caliza (Guerrero) revelaron que regalan el producto a cambio del contrato de acarreo de la piedra. Mientras que en entrevista por separado Javier Morales Heyser, Administrador de la aduana de Lázaro Cárdenas aclaró que la exportación del mineral no genera impuesto.

Por otro lado y dentro de la misma pregunta, el comisionado de seguridad y desarrollo integral de Michoacán, expuso que los productores de acero quienes son consumidores de volúmenes importantes de agua tratada, participen a través de la Secretaría de Economía para poner plantas tratadoras de agua sobre todo en comunidades a fin de poder tener fuentes de empleo.

Agregó que junto con la Secretaría de Economía y del Servicio de Administración Tributaria están viendo el tema de liberación de minas junto con lo que tienen que hacer los sectoriales que emita la Secretaría de Hacienda por un lado, lo que tiene que hacer las concesiones que da la Secretaría de Economía, pero también los permisos que da la Semarnat en este caso y que tenía contraste en lo que eran los permisos que había con economía “eso es lo que se está revisando”.

Esto –subrayó- va permitir tener otros recintos u otros centros de acopio legalizados “porque hay que tomar en consideración que los 6 que fueron clausurados en Michoacán y los 5 en Manzanillo, eran ilegales, los propietarios no pudieron acreditar la legal procedencia en este caso del mineral”.

9nerapílacY en tercer lugar, puntualizó “se debe dejar bastante claro que no se va permitir la extracción ilegal de minerales independientemente de que esto pueda generar una alternativa de empleo coyuntural, se les ha ofrecido a los transportistas alternativas como trasladar la caliza, el poder inclusive trabajar el tema de la cal y hay inversiones que nos han dicho otro tipo de empresas para poder apoyar a los transportistas de carga”.

Pero lo que realmente va traer en este caso el desarrollo a Lázaro Cárdenas –aseguró- “no va ser ni estas acciones o algunos otros paliativos como pudiera ser el empleo temporal que pudiera hacerse a través de diferentes dependencias federales, sino el desarrollo que se está detonando en el puerto de Lázaro Cárdenas y que se mantengan los esquemas de seguridad para que los inversionistas inclusive ya están solicitando autorización para traer a sus directivos a México y poder invertir”.

Minutos antes, el Secretario de Gobernación Miguel Ángel Osorio Chong mencionó “Si bien es cierto que el crimen organizado ocupaba la explotación de las minas el recurso natural que tenemos ahí para cuestiones de la propia organización lo cierto es que también había empresarios, grupos organizados que estaban dentro de la ley”.

Reanudan Bloqueos Carreteros en Michoacán

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• Estrangulan Carretera Federal 200, más los bloqueos que se integren durante el día.
• Exigen Liberación de Autodefensas

por la libertas y elñ derecho universalad a la vidaFamiliares de autodefensas presos retomaron la noche del lunes 14 de julio los bloqueos carreteros previo con la reunión nacional que se realiza éste martes en la ciudad de México, donde definirán medidas y procedimientos para hacer valer su derecho constitucional de defender su vida y alcanzar la libertad de todos sus pares.

Lo anterior fue mencionado durante la movilización que mantiene 4 bloqueos en la carretera 200, además de Coahuayana, La Mira. Coalcomán y Arteaga de forma simultánea, al igual que otras partes del estado como Jilotlan, La Loma, La Ruana, San Juan, Santa Ana, Tepalcatepec, Buenavista, Paracho, Tazumbos, Buenavista, San Juan, Uruapan, Lombardia, Nueva Italia, La Huacana, Tancítaro, Pátzcuaro, Morelia y San José.

Indígenas de la costa Nahuatl aseguraron que la medida de presión es para que sea liberado José Manuel Mireles Valverde junto con otros autodefensas que fueron detenidos, entre ellos tres menores de edad.

Aseguran que de nada sirve la estación de la X Zona Naval Militar ubicada en Maruata, porque su presencia “no se refleja en la inseguridad que se vive”, mencionaron mujeres con carteles en mano quienes exigen la liberación de sus familiares.

Conforme pasa la noche los cierres a las vialidades se incrementan en varias poblaciones de los municipios de Lázaro Cárdenas, Coahuayana y Aquila.

Inicia Operativo de Seguridad Verano 2014

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Capi CorroA partir del martes 15 de julio y hasta el 16 de agosto, inicia el Operativo de Seguridad Verano 2014, implementando para preservar la vida de los turistas en aguas jurisdiccionales de la capitanía regional de puerto.

Para lo cual este martes la coordinación regional de puertos a través de la capitanía de puerto dará el banderazo oficial del programa que vigilará los cuerpos de agua con mayor afluencia turística tanto en playas como lagunas y ríos.

Capitanía se coordinará con autoridades de los tres niveles de gobierno y de protección civil a fin de proporcionar seguridad y vigilancia para salvaguardar la vida humana de los vacacionistas nacionales e internacionales.

capi corro 2El capitán de puerto, José Luis Corro Chávez convocó a conferencia de prensa para dar a conocer este martes donde se instalarán puestos de socorro y rescate para brindar los primeros auxilios en caso de ser necesario.

Resaltó la coordinación con diversas dependencias de los tres niveles de gobierno, tanto por vía marítima como por tierra para lograr igual que en Semana Santa saldo blanco donde 103 elementos navales y medio centenar de civiles salvaguardaron la vida humana.

El llamado de Capitanía del puerto Lázaro Cárdenas, junto con sus tres delegaciones: Infiernillo, Pátzcuaro y Zirahuén es para respetar las indicaciones emitidas por la Capitanía respecto al comportamiento del mar en sus niveles de marea señalados con banderas de color verde, amarillo y rojo.

Primer Exportación Houston – Chile vía Lázaro Cárdenas

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pto comercialÉste miércoles se envió desde Puerto Lázaro Cárdenas el primer contenedor en tránsito internacional de exportación de Houston, Texas a Chile, primera vez que se realiza una operación de comercio exterior de este tipo en el recinto portuario.

Tradelink Pacific, con base en este puerto, a través de su filial Tl Pacifico fue el responsable de la planeación y negociación con el cliente para hacer esto posible, además de la coordinación con el operador ferroviario Kansas City Southern de México y la línea naviera Maersk Line.

encuentroLos actores involucrados se dieron cita en la Terminal Especializada de Contenedores I, donde supervisaron de manera directa el embarque del contenedor con lubricante y destino a Chile.

Por el importante acontecimiento para el puerto la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas hizo entrega de placa conmemorativa a Tradelink Pacific. Al destacar que la colaboración entre actores, es un aspecto fundamental en la operación.

El trabajo coordinado y la eficiente conectividad ferroviaria desde el este de los Estados Unidos fueron los aspectos claves para esta operación exitosa, lo que demostró una vez más que Puerto Lázaro Cárdenas, es confiable para tránsito internacional de mercancías, entre Estados Unidos y el resto del mundo.

“Elida” No Mermó Bloqueos en la Costa

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· Seguirán las Lluvias Torrenciales
· Sesiona Consejo de Protección Civil
· Puerto Cerrado a la Navegación
· Exhortan a Manifestantes Suspender Bloqueos

consejo de protección civil municipal 002Se esperan más lluvias debido a la tormenta tropical “Elida”, la cual origina desprendimientos nubosos densos con potencial de lluvias muy fuertes a intensas y puntuales torrenciales en Colima, Jalisco y Michoacán.

Así fue dado a conocer durante la sesión extraordinaria del consejo municipal de protección civil por el capitán de Puerto Regional de Lázaro Cárdenas, José Luis Corro Chávez, quien informó que el puerto se cerro para embarcaciones grandes como pequeñas .

Ahí la Comandancia de la X Zona Naval Militar exhortó a los manifestantes que mantienen tomadas las carreteras, particularmente la costera, que las liberen para que las instituciones de auxilio puedan intervenir ante los efectos de la tormenta tropical “Elida” .

??????????“Tenemos algunas estaciones navales que van a estar monitoreando por allá, pero qué mejor que estuvieran todos los pasos libres o la carretera 200 para poder hacer nosotros nuestro trabajo” Expresó el Comandante Luis Orozco Inclán.

Destacó que los escurrimientos de las zonas serranas de la costa pueden provocar problemas, motivo por el cual activaron el Plan Marina, en su fase preventiva, “pero para accionar de modo correcto, es necesario crear conciencia que quienes tienen tomadas la carreteras cercanas al puerto, las liberen a fin de atender la emergencia en la medida que se requiera, particularmente la carretera costera 200 que comunica con Colima, que es donde se presenta las mayores incidencias”.

La policía federal de caminos informó que siguen los bloqueos a las carreteras Lázaro Cárdenas- Zihuatanejo, Lázaro Cárdenas-Colima, Lázaro Cárdenas- Uruapan y Cuatro Caminos- Arteaga. Por su parte, prestadores de servicios de Playa Azul, destacaron que las mareas que acompañan a la tormenta “Elida”, ha comenzado a hacer estragos en sus enramadas, pues el agua se ha metido a sus cocinas.

??????????En síntesis Consejo Municipal de Protección Civil recomendó a la población mantenerse alerta ante la continuidad de lluvias posiblemente fuertes en la región toda vez que la tormenta continuará generando fuerte entrada de humedad hacia el occidente, centro y sur del territorio nacional, con potencial de lluvias fuertes a muy fuertes.

Las autoridades que pertenecen al consejo de Protección Civil explicaron que han tomado las providencias para atender cualquier situación que lo amerite y estarán evaluando de manera permanente el curso y efectos del fenómeno.

El llamado fue particularmente para los pescadores a que mantenga las precauciones y evitar con ello percances al sector. Asimismo el Consejo Municipal de Protección Civil tomó medidas de prevención ante posibles lluvias que afecten a los asentamientos irregulares mejor conocidos como de riesgo permanente dentro de las Tenencias: Las Guacamayas, La Mira y Playa Azul, así como en Acalpican y El Habillal.

Para evaluar la situación de los fenómenos “Douglas” y “Elida”, dicho consejo sesionó este lunes de manera extraordinaria con todas las dependencias que lo conforman. Ahí se dijo que se mantiene la alerta ante el riesgo de afectaciones por las fuertes lluvias.

paralelamente, transportistas llevaron a cabo bloqueos en los accesos a la ciudad y puerto de Lázaro Cárdenas así como en la autopista Siglo XXI, a la altura de Las Cañas, municipio de Arteaga; cierres que se realizaron de manera intermitente.

tomas carreLuego de casi una hora del primer cierre, se hizo presente un enviado del gobierno estatal para tratar de negociar la apertura de la carretera, y acordó que “trataría” de establecer contacto con funcionarios estatales para instalar una mesa de diálogo a fin de escuchar los planteamientos de los transportistas.

Sin embargo los manifestantes destacaron que siempre los han atendido supuestos enviados del gobierno estatal, sin que a la fecha haya una respuesta concreta a su petición de liberar los patios de mineral incautados para poder seguir laborando en la explotación del mineral del cual viven unas 5 mil familias, dijeron.

Mientras que por el lado de la costa michoacana, familiares de autodefensas presos mantienen bloqueada la carretera que colinda con Colima, sin que hasta la fecha haya resultados de algún acuerdo que libere la ruta que conecta con el vecino estado.

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Ambos grupos, tanto los transportistas como los habitantes de la costa simpatizantes al líder moral de las autodefensas, Dr, Mireles, preso desde hace dos días, anunciaron que de no tener una solución favorable en los próximos días, endurecerán acciones hasta obtener respuesta positiva de sus demandas.

Se pacta mesa de dialogo Estado-Mineros.

Los mineros otorgaron una tregua en bloqueos carreteros al recibir oficio que les informa de la mesa de dialogo con el secretario de gobierno, Jaime Dario Oseguera para el primero de julio.

Mientras que para demanda ciudadana de liberación del Dr. Mireles no hay respuesta, se espera represión en la costa michoacana de San Juan de Alima a Caleta de Campos.

Se Gesta Tercera Etapa del Puerto

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ptoEs necesario inversiones alrededor del puerto que le den valor a las mercancías, que no sólo sean un punto de transito de internación o de salida de las mismas del país, consideró el Director de APILAC, Jorge Luis Cruz Ballado.

El hecho de que puerto Lázaro Cárdenas, sea un área donde entren y salgan contenedores con mercancía sólo ha sido un punto de tránsito al país que genera riqueza al dar empleo a la gente que trabaja en el puerto y en las terminales, “pero una derrama económica hacia afuera no lo es”. Reconoció.

“El crear puerto seco o un área industrial o comercial cerca del recinto portuario lógicamente sería un gran beneficio para el puerto y la ciudad porque generaríamos muchos empleos habría derrama económica y no sólo sería el tránsito de mercancías, sino darle un valor agregado a esas mercancías que pudiesen entrar al puerto y salir del puerto”. Dijo

Consideró que lógicamente consolidaría Lázaro Cárdenas como un polo de desarrollo, no solamente al libre tránsito de mercancías, sino en el área comercial industrial. Todo eso incidiría en el aumento de carga, generación de empleos y derrama económica en la región.

Recordó que el puerto nació en 1974 básicamente por la siderúrgica, esa fue su vocación original, posteriormente llegó fertinal antes llamada fertimex y la empresa que quebró NKS. La carga industrial era el 100 por ciento de lo que se movía, las materias primas para la construcción del acero y los productos de acero terminados de exportación o de internación al país básicamente.

Jorge Luis Cruz Ballado

Jorge Luis Cruz Ballado

“Ahora estamos al 50 y 50% de carga comercial y de carga industrial, la vocación del puerto ha cambiado de estos 40 años y ha cambiado porque el mismo mercado ha originado que se desarrollaran las terminales de contenedores, la terminal de autos, la terminal de granos, todas esas terminales especializadas, son el reflejo de lo que el mercado está exigiendo dentro del puerto”.

Luego entonces este desarrollo dentro del puerto y las terminales ha sido benéfico para este puerto, “pero el tema de un área conexa o contigua al puerto donde se de la trasformación de las mercancías y se le dé un valor agregado es un potencial enorme de crecimiento y derrama económica”.

Añadió “ese tema se está trabajando, mucha gente conoce Isla La Palma que es el terreno del gobierno federal que está trabajando para hacer un desarrollo de un parque industrial, un área de zona económicas, un recinto fiscalizado estratégico donde hablamos de ésta transformación de la mercancía y darle valor agregado”.

INSEGURIDAD

“No voy a negar que la inseguridad es un tema que frena el desarrollo económico, es cierto, yo en pláticas fuera de micrófono he dicho que es muy importante reconstruir el tejido social, más que ir aplacar los brotes. Destacó el director de la Administración Portuaria Integral a pregunta expresa.
El tejido social – señaló- se reconstruye con entrega y trabajo, donde las familias tenga ingresos honestos, una forma digna de vivir, “esto sería un objetivo prioritario en toda la gestión tanto a nivel federal o estatal que se está dando en ésta área e Michoacán”.

No obstante precisó que no hay nuevo esquema de trabajo que se desarrolle en Lázaro Cárdenas “es un esquema ya establecido, tenemos documentos rectores por parte del puerto para darle seguimiento a todas nuestras actividades”.

Agregó “Me refiero al Plan Nacional de Desarrollo, el propio Programa Sectorial de la SCT, el Programa de Infraestructura y lógicamente nuestro Plan Maestro de Desarrollo Portuario y el Programa Operativo Anual”.

Todos estos documentos –informó- están alineados en una visión para alcanzar tanto a nivel local los objetivos trazados por la API como a nivel nacional los objetivos estratégicos que se han establecido desde la presidencia de la República, lo que compete a los puertos, específicamente Lázaro Cárdenas.
Siendo así, -explicó- “no existe nuevo esquema quizás haya estilos de dirección en este caso es mi estilo de dirección que aparentemente pudiese pensar que es muy estricto por ser de origen militar, sin embargo es un estilo muy flexible dado las características de mi persona, soy un hombre muy abierto al diálogo, soy un hombre que me gusta escuchar las opiniones de todos y que en base a esas opiniones he intentado a tomar las mejores decisiones que tienen el puerto”.

Lazaro Cardenas Port Community

Para lo cual mencionó que con su grupo de gerentes que él llama el “staff gerencial” se reunen tres veces por semana para discutir los temas del puerto, escucharlos y ver cuáles son las mejores opciones o soluciones tanto para los sesionarios, prestadores de servicios, como para propia entidad, en la cual el esquema de trabajo “es ganar, ganar donde todos los actores del puerto ganemos”.

A 7 meses al frente del puerto, Cruz Ballado ha creado en un grupo llamado Lazaro Cardenas Port Community en el cual todos los actores del puerto intervienen con el fin de atraer carga al puerto y que el puerto sea un puerto confiable, tanto para las líneas navieras, como para los agentes aduanales como para los dueños de la carga.

“Ese es el objetivo que nos hemos fijado en estos siete meses y que lo hemos logrado. Hemos logrado mantener la operatividad del puerto, mantener los flujos de carga, es cierto que hemos variado de manera pequeñamente hacia la baja en dos rubros específicos que es el tema de contenedores y el tema de mineral de hierro”.
Sobre este último puntualizó que como es sabido por toda la comunidad porteña que desde marzo fue clausurada y se pusieron a resguardo todos los patios de mineral de hierro por parte de la autoridad federal competente y eso trajo como consecuencia disminución de carga.

“Vivimos recientemente una manifestación de transportistas haciendo la petición para se agilicen los trámites y se reactive la exportación de mineral de hierro que eso es lo que queremos todo prácticamente de manera legal y licita”.

En el tema de contenedores, aceptó que está a la baja, “vamos recuperado mes con mes, tenemos un pronóstico de estar aproximadamente moviendo la misma cantidad de TEUS que movimos el año pasado, arriba de un millón 85 mil aproximadamente, que es la carga que movimos en el 2013 y que esperamos mover para el 2014, un punto porcentual arriba o más abajo pero esas son nuestras estimaciones para este año”.

Polo de Desarrollo

“El puerto como polo de desarrollo actualmente lo es, yo comento en varias reuniones privadas, el puerto en sí para los inversionistas se vende solo, el puerto ya no requiere promoción, originalmente recordábamos algunos años 94`, cuando inició el proceso de las APIS había muchas promociones para traer inversionistas que invertían sus recursos en el desarrollo del puerto, ahora el puerto se desarrolla y el puerto es viable, lo vemos en las terminales de contenedores, en la terminal de autos y en la de petrolíferos, en fin, en la terminal de metales y minerales, que todos estos elementos le da un poder bastante de desarrollo del puerto”. Subrayó

Sin embargo advirtió que el puerto requiere invertir grandes esfuerzos, el traer inversionistas para las terminales “ahora requerimos atraer la carga, mantener la máxima ocupación de todas las terminales y en ese proyecto estamos”.

Mencionó que la comunidad portuaria que se ha congregado en Lazaro Cardenas Port Community es un foro para ir a promocionar el puerto de Lázaro Cárdenas, “El tema que hemos visto es que la carga no venga con el mayor volumen que nosotros deseamos, hay varios factores que inciden en esto, uno es la programación de las líneas navieras, ellos programan desde un año de anticipación sus rutas comerciales y mantienen esos esquemas a menos de que suceda algo imprevisto pero mantienen esas rutas comerciales”.
También el desarrollo de la economía de importación- exportación inciden en los volúmenes de carga que se trasladan en el puerto y un tema muy específico es el de la seguridad.

“El tema de la seguridad ha sido promocionado de manera muy negativa en los medios de comunicación, yo insisto no hay día que no prendamos la televisión y veamos una nota negativa de Lázaro Cárdenas o del estado de Michoacán, y esto incide lógicamente en la confianza de los transportadores o de los dueños de la carga”.

Señaló que es un tema en el cual trabajan, no sólo en la API sino en toda la comunidad portuaria, tratando de revertir esa percepción de seguridad. “Hemos dicho que Lázaro Cárdenas es un puerto confiable, que confíen en nosotros que nos confíen su carga, que confíen en los servicios”. Concluyó