Archivos Mensuales: agosto 2014

Primera Caminata en Puerto

Estándar

??????????Se intensificó relación portuaria con la ciudadanía lazarocardenense durante la tradicional caminata dominical que cruzó la frontera entre la ciudad y el puerto michoacano.

Poco más de un millar de personas integraron la histórica caminata de cinco kilómetros, que inició como la primera, en la avenida Lázaro Cárdenas, hasta llegar a la plaza de la cultura y las artes donde los participantes pasaron por agua y fruta para continuar el recorrido y cruzar la garita sin ninguna restricción hacia el puerto, subieron el puente albatros y rodearon la torre de control marítimo.

Torre de cntrol maritimoTodos los integrantes de las Familias incluyendo los abuelitos y, uno que otro perrito se sumó al recorrido, caminaron sin cesar, se tomaron fotos y bailaron Zumba, en un ambiente de fiesta, donde convivieron con el director de APILAC, Vicealmirante, Jorge Luis Cruz Ballado y el Capitán de Puerto, Contralmirante, José Luis Corro Chávez, creadores del proyecto para reconstruir el tejido social.

dos luisesLa transformación de la relación puerto ciudad es un hecho, que pone en las páginas de la historia actual en ésta ciudad como la primera acción de las autoridades portuarias y abre camino de nuevos paradigmas a la indivisible relación puerto- ciudad.

Durante las dos horas de sano esparcimiento, las familias porteñas no disimularon su asombro por encontrarse con magnas obras de ingeniería que entrelazan las instalaciones de puerto Lázaro Cárdenas y sus huéspedes, los barcos de gran calado y enormes dimensiones.

La alegría se reflejó en cada rostro al pasar por la torre de control marítimo, ubicada a 300 metros sobre el nivel del mar. Gigantesco hongo de concreto que aloja instrumentos de última generación operado por personal especializado, que enorgullece a los mexicanos en particular a los michoacanos, al ser uno de los mejores puertos del mundo y primero del continente americano.

HONOR A LA CAPITANIA DE PUERTO-PATZCUARO

Estándar

Laguan Verde¡Honor a quien honor merece!,
¿ves la ola que se mece?

Hoy, es Día de la Marina,
armada, flota divina,
junio primero la fecha,
escuchen bien esta endecha:

Antiguo Puerto de Aterio,
actual Muelle General,
el Lago muestra su imperio,
de manera muy formal.

¡Honor a la Capitanía de Puerto!,
en el honor hay concierto,
éste es mi mayor aserto,
¡Honor a la Capitanía de Puerto!

En Pátzcuaro, hermosa sede,
Delegado Capitán,
hace más de lo que debe,
Gustavo Luna Corral.

Profesional, Licenciado,
que vigila entusiasmado,
comercio por agua y pesca,
su gestión . . . no desfallezca.

Por la Marina Mercante,
no rendirse ni un instante,
al contrario, ser constante,
con uniforme galante.

Jurisdicción federal,
dignidad, honra, moral,
¡pilotos de embarcaciones!,
rezar bien sus oraciones.

Respetar señalamientos,
seguir los ordenamientos,
navegar con directrices,
reglas, normas, son raíces.

Regular vías generales
de comunicación, por agua,
implica acciones vitales,
la navegación no es vaga.

Solo traslados confiables,
destinos muy bien trazados,
puntos, direcciones viables,
con fines determinados.

Embarcación diseñada,
para navegar la vía,
canoa, lancha desplazada,
por el agua noche y día.

Marítimo es el comercio,
que no merece desprecio,
transportar cosas, personas,
rumbo a diferentes zonas.

A esmerarse en la labor,
el lanchero y pescador,
mantener buenos oficios,
prestadores de servicios.

La Capitanía expectante,
de infracciones a la ley,
el turismo es importante,
a tratarlo como rey.

De él viven las familias,
que nunca tengan vigilias,
lleven buenas relaciones,
pues son malas las fricciones.

La autoridad se respeta,
el Sector comprometido,
oigo un clarín de corneta,
triste por el Lago herido.

Preciosa vía navegable,
agua tranquila y amable,
¡que chula está la ribera!,
que navegue el que la quiera.

Autor: Lic. Gonzalo Ramos Aranda
Pátzcuaro, Michoacán, México, a 01 de junio del 2012
Reg. SEP Indautor 03-2012-083012362100-14

2014 Año de la Transformación del Puerto Michoacano

Estándar

• Preparan Gran Fiesta “40-20” para Conmemorar cuatro décadas del Puerto y dos de la APILAC

21georgina1Al señalar las dos ventajas que tendrá el recinto fiscalizado estratégico, tanto económicas como competitivas, la administración Portuaria Integral informó que el puerto michoacano entra a una tercera trasformación.

Durante su primer informe semestral el Director de la Administración Portuaria Integral en Lázaro Cárdenas, Jorge Luis Cruz Ballado destacó que ya hay empresas interesadas para entrar a ésta nueva etapa del puerto, debido a que la ventaja del recinto fiscalizado estratégico es que no pagarán por poder darle un valor agregado a un producto y sacarlo del país.

Explicó que la primera ventaja de acuerdo a la ley, es que pueden entrar las mercancías, sufrir un proceso de trasformación, salir del país y no pagar impuestos. El segundo beneficio es que pueden entrar a éste recinto, sufrir una transformación y luego regresar sin pagar impuestos.

Son esas dos ventajas competitivas económicas, las que hacen atractivo al recinto fiscalizado estratégico, “La idea es que pueden las empresas aquí terminar de armar sus procesos y tener una operación de éste tipo en el puerto”. Explicó.

Refirió que en cualquier instalación dentro del puerto, se debe cumplir con toda normatividad que marca la autoridad competente. Y fue enfático que por parte de la API es exigencia hacia todos los cesionarios que cumplan con la normatividad establecida en cuestión ambiental.

21georgina11Aclaró que hay eventos que cuando llegan a salir de control, se deducen, se demandan, se investigan y se turnan a Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) para que vigile y actué a fin de prevenir cualquier eventualidad.

Destacó que han concluido con los requerimientos del SAT en las instalaciones para ser un recinto fiscalizado estratégico, “algunos detalles que hay que cubrir, sobre todo en cuestión de cámaras, estamos esperando la visita de las autoridades competentes, para que las avalen”.

Puntualizó “Lo que queremos es hacer un traje a la medida, le hacemos la nave de acuerdo a su infraestructura, se planeó todo esto como un desarrollo industrial estamos en vía de acercarnos estoy seguro que con la primera licitación que salga de esto va ser un atractivo y va traer clientes”.

Finalmente recordó que cada 20 años el puerto cambia y se transforma: “En 1974, nació Lázaro Cárdenas como puerto industrial; en 1994, con la creación de la API dio un giro y cambió a un puerto con vocación de actividad comercial y ahora en el 2014 es puerto de trasformación de mercancías”.

Arroz en Mal Estado Ingresa por Puerto Michoacano

Estándar

SENASICA Oculta el hecho.

conteder con arroz no apto al consumoDiez toneladas de arroz que llegó a través de un contenedor procedentes de Asia serán confinadas por no ser aptas para consumo humano, reconoció aquí el responsable de la Jurisdicción Sanitaria Número 8 de la Secretaría de Salud, José Luis Carrillo Magaña.

Mientras el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA) dependiente de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) ocultaban el hecho.

El Oficial de Sanidad Agropecuaria, Acuícola y Pesquera (OSAAP) Responsable de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria (OISA) Lázaro Cárdenas, Yuridia Citlalli Flores negó existencia de la carga tras referir “Que es obligación de SENASICA proteger a las agencias navieras”.

Sin embargo la revisión documental e inspección física del embarque en el primer punto lo realizó SENASICA, a través de las OISAS y Puntos de Inspección Fitozasanitaria que van encaminadas a evitar la entrada al país de plagas y enfermedades exóticas que pudiesen ocasionar graves daños al ecosistema mexicano y por ende a las actividades económicas relacionadas a la agricultura y ganadería así como comercialización de los productos mexicanos en el exterior.

Entre las detecciones que la OISA del Puerto Lázaro Cárdenas ha realizado son insectos y semillas no existentes en nuestro país como semilla de maleza Cuscuta sp., insectos Brevipalpus chilensis en damascos y a Mosquita Berkshiria sp. y el gorgojo castaño de la Harina Tribolim castaneum en ajonjolí.

Además de algunos cargamentos de carne de ovino contaminados con materia fecal; de esta manera el trabajo que esta autoridad realiza en Lázaro Cárdenas y demás puntos de ingreso a México es fundamental para evitar la introducción de productos que puedan representar un riesgo de sanidad o inocuidad.

El contenedor que portaba las diez toneladas de arroz venía averiado en alguno de sus fondos, lo cual ocasionó que al mojarse la carga se llenara de moho y hongos lo que lo hizo no apto para consumo humano.

Aunque SENASICA ocultó en todo momento la agencia naviera que introdujo el producto, la misma no se verá afectada toda vez que dicha carga por protocolo viene asegurada. Misma que será confinada en el relleno sanitario de la ciudad.

Al no trasparentar la información impide que la PROFEPA designe lugar adecuado de su confinamiento y por consiguiente prevenir el impacto que pueda causar a los centros poblacionales, mantos acuíferos y suelo donde será tirado dicho cargamento.

Este es solo un ejemplo de lo que ha ocultado SENASICA pues a decir de la Responsable de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria (OISA) Lázaro Cárdenas, Yuridia Citlalli Flores llegan a través del puerto michoacano, miles de contenedores, incluso la semana pasada fue detectado otro contenedor con calzado en mal estado.

Cierran Paso al Ébola en Puerto Michoacano

Estándar

??????????La Secretaría de Salud cierra paso al ébola a través del puerto michoacano mediante la supervisión de la tripulación en embarcaciones, así como las cargas que éstas traen, sobre todo de contenedores por los embalajes de ropa y calzado usados que se comercializan en la ciudad.

El tema fue tocado durante reunión que sostuvo la jurisdicción sanitaria número 8 en la central de emergencias del interior del puerto “invitamos a todo el personal que trabaja en el puerto, dándoles a conocer lo que es el ébola, pues es alarma mundial, la organización nacional de la salud así lo mencionó” Informó el responsable de la dependencia, José Luis Carrillo Magaña.

Explicó que dicha alerta no es exclusiva para un estado o país, “pero por los visitantes que van a Sudáfrica y ahora con las comunicaciones tan rápidas que hay debemos ponerle mucha atención a éste tema para prevenir que se desarrolle la enfermedad en México”.

Destacó que hay un médico destinado las 24 horas que está pendiente de todos los buques que atracan en el puerto y a través de un programa del internet los buques mandan la información al API y a las agencias navieras cuando va llegar.

Al buque y el personal que trae se les revisa la cartilla de vacunación y si llega con un enfermo no puede atracar la embarcación, se deja en el fondeadero llamado algarete y ahí si es posible el médico irá a revisar ese personal que pudiera estar enfermo y no se les permitirá entrar al puerto. Explicó

Carga contenerizadaRecordó que el periodo de incubación de la enfermedad es de 21 días, en caso de llegar alguien ya infectado. Sino, revisan el estado de salud, la cartilla que presentan y después el área de alimentos para ver si hay fauna nociva y una vez que él desciende pueden subir las demás dependencias.

El primero que debe subir al buque es el médico, sanidad internacional y para eso le debió llegar información vía internet, donde la autoridad del barco le dice que ya no tiene ningún problema de enfermos para poderle permitir vía internet que atraque el buque.

En el caso de la carga participan dependencias federales como el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA) que pertenecen a SAGARPA y que en su momento reportan algún contenedor que pudiera estar sospechoso o estar en malas condiciones de humedad, moho, de óxidos y que entonces se tomarían las muestras a través de cofepris.

En éste sentido, un problema fundamental pudieran ser los embalajes que traen ropa y calzado usado, tema que debe tratarse a través de protección contra riesgos sanitarios.

Para lo anterior recordó que en días pasados tuvo contacto con el comisionado en el estado de cofepris y con el epidemiólogo estatal para pedirle que visiten el puerto, y a través del api solicitó girar invitación formal a éstas autoridades sanitarias para que visiten el puerto y sepan la responsabilidad que se tiene de sanidad internacional porque se necesita una autorización de la Organización Mundial de Salud donde ellos dan un curso para poder extender certificados a abordo, mismos que hasta hoy no pueden extenderse porque la SSM no tiene capacidad para expedir dichos certificados.

“Tenemos que ir a la par si queremos colaborar en el proceso de llamar clientes al puerto, con el propósito de colaborar en el proceso de tener los servicios a tiempo y de manera oportuna”.

Comunidad Logística de Puerto Lázaro Cárdenas Va por Más Carga

Estándar

pto comunityCesionarios, autoridades, agentes navieros, consignatarios, asociaciones de transportistas y prestadores de servicio conocieron los resultados en movimiento de carga durante primer semestre del 2014.

Ahí la Administración Portuaria Integral informó el avance del desarrollo de obras en servicio para comercio exterior: ampliación en el dragado de canales y dársenas, construcción de protección playera, vialidades, obras de mantenimiento y construcción del centro corporativo; así como los proyectos estratégicos incluidos en el Programa Nacional de Infraestructura.

Como parte de las acciones apilac presentó el movimiento de carga por unidad de negocio, movimiento de carga total nacional con el 16% de participación en la operación de 15 millones 595 mil 311 t, así mismo el crecimiento en la carga contenerizada de importación y exportación de un 4% y 1%, respectivamente; y el considerable incremento del 47% en la carga automotriz de exportación.

Finalmente se mostraron los resultados de las actividades de promoción de Lázaro Cárdenas Port Community con la realización de los Encuentros de Negocios de México y del Bajío y de la participación en ferias y exposiciones, además de presentar las actividades programadas para los meses venideros.